一些城市借助AI（人工智能）等技術(shù)手段，提升市政設施數字化應用及管理，加強城市橋梁、隧道、人行天橋等結構設施運行維護，加大城市各類(lèi)設施安全隱患排查力度，持續提升群眾獲得感、幸福感、安全感和認同感。提高路燈管養效益當AI運用到城市道路上，一根看起來(lái)平平無(wú)奇的路燈桿也能“看”、能“聽(tīng)”、會(huì )“思考”。在廣東省深圳市福田區市花路的人行道旁，有這樣幾根AI路燈桿——除了傳統路燈桿的照明功能外，這款智慧路燈桿搭載了5G（第五代移動(dòng)通信技術(shù)）基站、LED（發(fā)光二極管）屏幕、攝像頭、麥克風(fēng)等設備，不僅能對路邊機動(dòng)車(chē)違停、行人聚集、亂拋垃圾等情況進(jìn)行語(yǔ)音提醒，還可以完成車(chē)流量、空氣質(zhì)量、噪聲等檢測，集智能照明、視頻采集、移動(dòng)通信、交通管理、環(huán)境監測等功能于一體。每一根路燈桿收集各類(lèi)信息數據，匯集到城市管理系統，貫通智慧城市“經(jīng)脈”，讓城市運行管理更高效，更精細。“行駛在豫東南高新區南昌大街，夜里也有滿(mǎn)滿(mǎn)的安全感。”河南省豫東南高新區安裝并啟用的智慧路燈桿得到了居民點(diǎn)贊。這些路燈桿集AI賦能光隨車(chē)動(dòng)、深度節能等技術(shù)于一體，通過(guò)內置的智慧網(wǎng)關(guān)實(shí)現遠程遙控、遙測、遙信和遙調，后期還可以搭載安防監控、信息發(fā)布環(huán)境檢測、智慧交通等智能感知設備。此外，路燈桿的智能控制器會(huì )根據設備使用的經(jīng)度、緯度，預測每天日升日落時(shí)間。根據人車(chē)通行情況自主調節照度及照明范圍進(jìn)行動(dòng)態(tài)化、智能化的照明調節，實(shí)現“車(chē)來(lái)即亮、車(chē)走即暗”，不僅提高夜間行車(chē)的安全性，還能降低約60%的能源消耗。

保障路橋隧安全運行浙江省杭州市綜合行政執法局以保障路、橋、隧安全為核心，構建了城市道橋隧安全在線(xiàn)管理系統平臺。目前，系統集成17個(gè)原有子系統，接入5700余個(gè)物聯(lián)感知設備，已在杭州市14個(gè)區、縣（市）全面推廣應用，日均采集數據逾500萬(wàn)條，累計案卷1.2萬(wàn)余條并按照規范落實(shí)閉環(huán)處置。杭州市強化設施移交接管、養護維修、提升改造等全過(guò)程規范管理，提高發(fā)現問(wèn)題、處置問(wèn)題能力，提升處置效率，保障設施安全運行。由原先的口傳筆記逐步轉變?yōu)樾畔⒒?、智慧化管理，從原先的單一分散逐步轉變?yōu)楦咝Ъ?。如借助AI技術(shù)的探測與識別，實(shí)時(shí)監測路面病害數據、病害的分布點(diǎn)等，迅速定位病害位置并及時(shí)進(jìn)行修復。該場(chǎng)景建設以來(lái)，病害發(fā)現和處置效率提升45%。此外，在全市200臺市政、環(huán)衛專(zhuān)業(yè)車(chē)輛和700臺出租車(chē)等社會(huì )車(chē)輛上安裝了智慧巡檢終端設備，實(shí)現道路安全信息整體化覆蓋。AI智能巡檢覆蓋1000公里道路，數智路網(wǎng)模塊每日處理25萬(wàn)張道路圖片，從而確保道路病害位置及時(shí)發(fā)現和處置，有效提高了巡查人員的工作效率，及時(shí)發(fā)現路面病害信息，迅速調配處理人員。安徽省合肥市近日采用AI智能設備對全市5條國道、31條省道共計1670公里、391座橋梁進(jìn)行全面巡查。本次巡查采用“智能+人工”模式，設備自動(dòng)識別路面裂縫、坑槽等病害并自主評定損壞程度，實(shí)現路面病害高效識別、精確定位、自動(dòng)統計與分析。同時(shí)，對難以識別的病害進(jìn)行人工巡查。對巡查中發(fā)現的嚴重病害，巡查人員第一時(shí)間進(jìn)行問(wèn)題反饋，各管養單位根據病害輕重緩急情況開(kāi)展處置工作，保障道路通行安全。“智能+人工”巡查模式全面提升了巡查工作效率，提高巡檢作業(yè)質(zhì)量，巡查結果將為日常管養、養護施工等提供數據分析和支撐，全面掌握和客觀(guān)評價(jià)全市普通干線(xiàn)公路道路狀況及變化趨勢，提高公路養護管理科學(xué)化、規范化水平。及時(shí)處理違規行為廣東省廣州市研發(fā)了違法建設、環(huán)衛垃圾等多個(gè)專(zhuān)題AI算法，使用“無(wú)人機機場(chǎng)+AI”實(shí)現環(huán)衛垃圾識別，在100余米高度使用多旋翼無(wú)人機智能抓拍市容環(huán)境衛生問(wèn)題。白云區研發(fā)的“無(wú)人機機場(chǎng)+AI”，依托北斗星地融合增強定位技術(shù)，精準定位問(wèn)題地點(diǎn)并推送工單至屬地標段整改，實(shí)現“智能航飛—AI自動(dòng)發(fā)現—線(xiàn)索推送—處置監督”閉環(huán)管理，讓無(wú)人機化身“空中城管”，大幅延伸城市管理的高度和廣度，提升城市管理質(zhì)效。“陶家鎮銅陶北路，一臺渣土車(chē)違規行駛……”前不久，位于重慶市九龍坡區銅陶北路的智能感知設備，識別出渣土車(chē)輛存在冒裝未密閉違規行為，隨即就自動(dòng)將事件推送到“渣土車(chē)監管一件事”場(chǎng)景應用模塊，提示信息就在九龍坡區城市運行和治理中心平臺大屏幕上顯示出來(lái)。據介紹，九龍坡區通過(guò)整合前端道路攝像頭，結合AI算法，感知渣土車(chē)違規行為后，自動(dòng)生成預警信息上傳至應用模塊。后臺工作人員研判出渣土車(chē)源頭工地跨區了，將事件上報至重慶市城市管理局進(jìn)行確認和轉派，系統鎖定所在鎮街，并在“渝快政”上選擇執法人員現場(chǎng)處置。整個(gè)過(guò)程0.1秒感知，3分鐘研判，毫秒級自動(dòng)派發(fā)，30分鐘內響應，7天內處置，形成市、區、街鎮三級工作閉環(huán)。該應用上線(xiàn)運營(yíng)以來(lái)，九龍坡區渣土車(chē)冒裝違規事件實(shí)現了跨地域、跨系統、跨部門(mén)高效協(xié)同監管處置，處置率由20%提升至90%，處置時(shí)長(cháng)從按周計降至按小時(shí)計，渣土車(chē)違規行為也大幅減少。來(lái)源：中國建設新聞網(wǎng)