如今，科技已經(jīng)成為體育競技不可或缺的一部分。它不僅提升了運動(dòng)員的表現，豐富了觀(guān)眾的觀(guān)賽體驗，還促進(jìn)了體育產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展。
2024年巴黎奧運會(huì )將于當地時(shí)間7月26日拉開(kāi)帷幕。在舉世矚目的奧運會(huì )賽場(chǎng)上，運動(dòng)員將展現高超的競技水平，多項科技成果也將閃亮登場(chǎng)，為賽事保駕護航。

紫色跑道：底層充氣腔吸收沖擊力并激發(fā)運動(dòng)員潛能

前不久，巴黎奧運會(huì )組織委員會(huì )發(fā)布消息稱(chēng)，本屆奧運會(huì )田徑賽場(chǎng)將鋪設紫色跑道。這是奧運會(huì )田徑賽場(chǎng)首次出現紫色跑道。
為什么要將跑道換成紫色？
巴黎奧運會(huì )田徑項目負責人阿蘭·布隆代爾說(shuō)，紫色可以讓運動(dòng)員的形象在屏幕中更突出，還有助于提升他們的臨場(chǎng)競技水平。顏色對運動(dòng)員的狀態(tài)有顯著(zhù)影響。
在色彩心理學(xué)上，不同顏色能夠引發(fā)人們的不同情緒，影響他們的表現。
紅色通常被視為一種刺激性色彩，能夠增加人的心率和血壓，使人感到興奮。這對于需要爆發(fā)力的運動(dòng)員來(lái)說(shuō)，可能是有益的。藍色等冷色調通常被認為具有鎮靜和放松的作用，有助于降低壓力和焦慮水平，提高運動(dòng)員的專(zhuān)注力和持久力。因此，2008年北京奧運會(huì )和2016年里約奧運會(huì )分別采用紅色與藍色跑道。
紫色由藍色和紅色混合而成，是光頻最高的顏色，可以激發(fā)運動(dòng)員潛能，幫助他們將心理調整到最佳狀態(tài)。
除了外觀(guān)，巴黎奧運會(huì )的紫色跑道還能夠有效降低對足部的沖擊力，減少運動(dòng)員的能量損耗。
傳統的煤渣跑道較軟，對運動(dòng)員足部沖擊小，但其表面不平整，容易臟。瀝青跑道雖平滑且易清潔，但對運動(dòng)員關(guān)節和肌肉的沖擊較大。紫色跑道則巧妙結合了這兩種材料的優(yōu)點(diǎn)。
跑道制造商在紫色跑道底層“裝”上了充氣腔。當運動(dòng)員的足部觸及跑道表面時(shí)，這些充氣腔被壓縮，吸收來(lái)自運動(dòng)員腳部的沖擊力。當運動(dòng)員的腳離開(kāi)跑道時(shí)，壓縮的充氣腔會(huì )恢復至原狀。它就像彈簧一樣，助力運動(dòng)員蹬地。

3D打印渡輪：再生材料制成且可自動(dòng)駕駛

在巴黎奧運會(huì )舉辦期間，將有一艘3D打印自動(dòng)駕駛電動(dòng)渡輪行駛在塞納河上。
巴黎奧運會(huì )組織委員會(huì )在申辦時(shí)承諾，要舉辦有史以來(lái)最具可持續性的一屆奧運會(huì )。為探索更環(huán)保的出行方式，法國內陸水道管理局此前發(fā)起了全國自動(dòng)駕駛客船方案征集活動(dòng)。荷蘭造船集團等3家公司聯(lián)合提出的3D打印自動(dòng)駕駛電動(dòng)渡輪方案勝出。
建造團隊相關(guān)負責人說(shuō)，這艘自動(dòng)駕駛電動(dòng)渡輪采用再生材料，船體由3D打印技術(shù)制成。輪渡長(cháng)9米、寬3.9米，或是迄今為止全球最大的3D打印自動(dòng)駕駛輪渡。
電動(dòng)渡輪中裝有LED照明系統，它為船艙內部提供了良好的光照條件。渡輪的窗戶(hù)由半透明玻璃制成，可讓乘客免受強烈陽(yáng)光照射。同時(shí)，這種材質(zhì)的玻璃又不會(huì )影響乘客觀(guān)賞塞納河兩岸的美景。
建造團隊相關(guān)負責人說(shuō)，電動(dòng)渡輪非常智能。它可以實(shí)現全電動(dòng)自動(dòng)駕駛、無(wú)線(xiàn)充電，還可以自動(dòng)?？亢屯２?，無(wú)需任何人工操控。

激光反無(wú)人機系統：阻止無(wú)人機入侵賽場(chǎng)

“Parade”的反無(wú)人機防護系統模擬圖

目前，越來(lái)越多的中小型無(wú)人機進(jìn)入人們的生活：電商用無(wú)人機送貨、游客用無(wú)人機航拍……然而，近年來(lái)無(wú)人機入侵機場(chǎng)、重大賽事場(chǎng)館事件層出不窮。阻止無(wú)人機入侵賽場(chǎng)是巴黎奧運會(huì )和巴黎殘奧會(huì )組織者的重要任務(wù)之一。
2022年，法國政府決定訂購名為HELMA-P的激光反無(wú)人機系統，將其部署在巴黎奧運會(huì )主要場(chǎng)館及外圍。
據了解，HELMA-P激光反無(wú)人機系統的射程為1公里至7公里，能夠探測、識別、跟蹤和摧毀無(wú)人機和其他目標。
“在擊落空中無(wú)人機方面，這一激光反無(wú)人機系統優(yōu)勢明顯，可以將擊中的物體‘炸’成焦炭，且激光不會(huì )進(jìn)一步延伸，有效避免傷及無(wú)辜。”法國安全與防御智庫戰略研究基金會(huì )高級研究員菲利普·格羅斯說(shuō)。
如今，大型活動(dòng)、體育賽事、國際峰會(huì )等的組織者都會(huì )部署應對無(wú)人機入侵的設備。2020年?yáng)|京奧運會(huì )舉辦期間，日本警方在奧運會(huì )場(chǎng)館周?chē)罱藢?zhuān)門(mén)針對無(wú)人機的監控系統，以防止可能出現的恐怖襲擊。
法國相關(guān)部門(mén)工作人員說(shuō)，HELMA-P激光反無(wú)人機系統外形隱蔽，不易被發(fā)現，且不會(huì )發(fā)出任何噪聲，幾乎對周?chē)用裆畈粯嫵捎绊憽?/span>

AI監控系統：幫運動(dòng)員抵御網(wǎng)絡(luò )暴力

如今，許多運動(dòng)員喜歡在社交媒體上和“粉絲”互動(dòng)。然而，近年來(lái)社交媒體成為滋生網(wǎng)絡(luò )暴力的“溫床”。在往屆奧運會(huì )舉辦期間，一些運動(dòng)員曾遭受網(wǎng)絡(luò )暴力。這樣的“按鍵傷人”，會(huì )損害個(gè)人名譽(yù)、事業(yè)，甚至使受害者蒙受心靈創(chuàng )傷。
國際奧林匹克委員會(huì )預測，2024年巴黎奧運會(huì )舉辦期間相關(guān)社交媒體互動(dòng)次數可能將超過(guò)5億次，僅靠人工方式不足以抵制網(wǎng)絡(luò )暴力。
今年5月，國際奧林匹克委員會(huì )在官方網(wǎng)站發(fā)文稱(chēng)，在巴黎奧運會(huì )和巴黎殘奧會(huì )舉辦期間，一項新型人工智能監控系統將保護運動(dòng)員和工作人員，使他們免受網(wǎng)絡(luò )暴力。
這套人工智能監控系統可以支持35種以上語(yǔ)言，實(shí)時(shí)監控1.5萬(wàn)名運動(dòng)員和2000多名工作人員的社交賬號，以及與運動(dòng)員相關(guān)的、出現在社交媒體上的內容。當人工智能監控系統發(fā)現具有潛在危險的內容，就會(huì )對其進(jìn)行標記，之后社交媒體平臺工作人員會(huì )及時(shí)處理相關(guān)信息。多數情況下，運動(dòng)員看不到具有潛在危險的內容。
“建立人工智能監控系統旨在營(yíng)造良好網(wǎng)絡(luò )生態(tài)，使運動(dòng)員專(zhuān)注于比賽。”國際奧林匹克委員會(huì )體育安全部門(mén)負責人伯羅斯說(shuō)。
這套人工智能監控系統由國際奧林匹克委員會(huì )運動(dòng)員委員會(huì )與國際奧林匹克委員會(huì )醫學(xué)和科學(xué)委員會(huì )聯(lián)合開(kāi)發(fā)，可以幫助國際奧林匹克委員會(huì )更好地了解網(wǎng)絡(luò )暴力給運動(dòng)員帶來(lái)的困擾，使其能夠在未來(lái)賽事中進(jìn)一步加強對運動(dòng)員的保護。
在2023年6月舉辦的奧林匹克電子競技周上，這套人工智能監控系統已經(jīng)投入試用，用于監控社交媒體上針對參賽選手的、具有潛在危險的內容，包括辱罵性言語(yǔ)，冒犯性圖片、表情符號以及其他可能具有攻擊性的詞語(yǔ)。其間，人工智能監控系統分析了超1.7萬(wàn)條信息，標記了199條具有潛在危險的信息。
除此之外，國際奧林匹克委員會(huì )為防止運動(dòng)員遭受網(wǎng)絡(luò )暴力還采取了其他措施。比如，開(kāi)通心理健康幫助熱線(xiàn)；設立“運動(dòng)員365心靈區”，為運動(dòng)員提供心理咨詢(xún)等。

奧運版公交App：提供巴士實(shí)時(shí)客流信息

奧運會(huì )舉辦期間，巴黎將迎來(lái)大量游客。據報道，預計約700萬(wàn)游客將在比賽期間到訪(fǎng)這座城市。

為讓游客不迷路，法國一家運輸公司專(zhuān)門(mén)為奧運會(huì )研發(fā)了一款App——“2024年巴黎公共交通”App（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奧運版公交App”）。
奧運版公交App可以根據用戶(hù)定位，為其指示附近的巴士、地鐵、火車(chē)站、網(wǎng)約車(chē)、自行車(chē)停車(chē)點(diǎn)以及巴黎奧運會(huì )周邊產(chǎn)品的銷(xiāo)售點(diǎn)、奧運會(huì )比賽場(chǎng)館等。
相關(guān)工作人員介紹，在奧運版公交App的“巴黎2024之旅”菜單中，用戶(hù)可以看到不同交通路線(xiàn)的時(shí)刻表，了解巴士的實(shí)時(shí)客流量。
為了提供更好的服務(wù)，巴黎除了推出奧運版公交App，還在地鐵中安裝了智能攝像頭，以獲知站臺客流量和進(jìn)出列車(chē)的人數。智能攝像頭不具備面部識別功能，只對人員進(jìn)行計數。目的是讓乘客知曉目前列車(chē)的擁擠情況。相關(guān)技術(shù)已經(jīng)于今年2月在人流密集區域進(jìn)行測試。     
圖文來(lái)源：安防行業(yè)網(wǎng)