圖：物管給業(yè)主電動(dòng)車(chē)貼上通行憑證

今年7月1日起，新修訂的《廣東省實(shí)施〈中華人民共和國消防法〉辦法》（下稱(chēng)《辦法》)正式施行?！掇k法》規定禁止在室內場(chǎng)所停放電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)，或為其充電，禁止攜帶電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)及其電池進(jìn)入電梯轎廂。由此，不少物管為了加強管理卻犯起了愁——增加人手意味著(zhù)增加開(kāi)支，而且還擔心人工管理出現疏漏。而海珠區濱江街道某小區的一個(gè)試點(diǎn)或許可以解決這個(gè)難題。

在海珠區濱江街道一個(gè)小區入口處，最近新安裝了一個(gè)方方正正的白色小盒，騎電動(dòng)自行車(chē)的居民可能也會(huì )發(fā)現，電動(dòng)自行車(chē)只要在閘門(mén)前稍一停留，閘門(mén)就會(huì )自動(dòng)打開(kāi)。據悉，這是濱江街道和來(lái)自黃埔區的企業(yè)高新興科技集團及小區物管三方合作的電動(dòng)自行車(chē)智慧社區管理試點(diǎn)項目。

類(lèi)似的白色小盒設備在小區出入口和居民樓門(mén)廳入口都有部署，其中，在小區出入口，通過(guò)識別車(chē)輛身份信息，聯(lián)動(dòng)門(mén)禁系統，實(shí)現小區車(chē)輛出入管理，防止非本小區住戶(hù)車(chē)輛進(jìn)出。如果小區居民電動(dòng)自行車(chē)丟失報案，物管也可在小區出入口進(jìn)行布控，識別嫌疑車(chē)輛，并進(jìn)行攔截、輔助偵破偷盜案件。

高新興智聯(lián)的解決方案總監劉曉平介紹，這個(gè)小區門(mén)禁之所以可以實(shí)現電動(dòng)自行車(chē)無(wú)感通行，是因為小區物管已為小區內居民電動(dòng)自行車(chē)和電池都分別貼裝了車(chē)輛通行憑證和電池備案憑證，簡(jiǎn)單理解就是一個(gè)電子標簽。整套智慧社區電動(dòng)自行車(chē)管理系統采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，分別針對電動(dòng)自行車(chē)和電池做唯一性標識，同時(shí)通過(guò)小區登記系統可實(shí)現車(chē)主、車(chē)輛、電池關(guān)系管理。目前試點(diǎn)小區已經(jīng)完成電動(dòng)自行車(chē)登記440余輛，預計小區電動(dòng)自行車(chē)登記總量將有約600輛。

一旦發(fā)現違規入戶(hù)行為，系統將向車(chē)主、小區安保人員發(fā)送告警短信，還能同步聯(lián)動(dòng)小區物管安保人員進(jìn)行現場(chǎng)勸阻、教育。

街道方面表示，希望通過(guò)采用先進(jìn)技術(shù)創(chuàng )新社區電動(dòng)自行車(chē)治理模式，有效疏導社區電動(dòng)自行車(chē)治理難題，培養社區居民電動(dòng)自行車(chē)出入、停放、充電等安全文明行為習慣，實(shí)現社區電動(dòng)自行車(chē)智慧、便捷、安全的“最后一公里”全鏈條閉環(huán)管理。